Meicníocht Comhardaithe Mhuilinn Fuarrollta

Cuimsíonn an mheicníocht comhardaithe frithmheáchain meicníocht sleamhnáin chromáin cothrománach agus ingearach.

Déantar an chasmhóimint fráma a chothromú le frithmheáchan le fritháireamh uillinn céim 90 céim. Stóráiltear fuinneamh a scaoiltear le linn luasmhoillithe fráma ag na frithmheáchan agus athúsáidtear é le linn luasghéaraithe fráma. Déantar fórsaí táimhe an fhráma agus na frithmheáchan a chothromú le gníomh na mbloic earnála ar an gcromán. Laghdaíonn cothromaíocht chasmhóiminte go mór buaicluachanna, ag cinntiú nach bhfuil luach diúltach ag an chasmhóimint iomlán ag an deireadh crankshaft; fiú mura n-aisiompaíonn an chasmhóimint aschuir an mhótair, ní sháraíonn a luaineacht uasta ±10% den luach rátáilte. Cinntíonn cothromaíocht fórsa táimhe nach bhfuil fágtha ach thart ar ± 10% den fhórsa táimhe uasta fráma.

Úsáideann na muilte rollta LG-180{-HL agus LG-220-HL a d’fhorbair an tSín Heavy Machinery Research Institute (CHI) meicníocht cothromaithe ingearach um fhrithmheáchan sleamhnáin. Úsáideann muilte rollta ardluais VM de chineál VM luath agus nua-aimseartha sraith MIRB KPW nó SKW na Gearmáine an meicníocht cothromaíochta seo freisin.

Tugann cothromú sleamhnáin ingearach éifeachtaí cothromaithe suntasacha, ní hamháin fórsaí táimhe an fhráma a chothromú ach freisin táimhe a chothromú féin, rud a fhágann go n-ardóidh luas gluaiseachta an fhráma go mór. Mar sin féin, éilíonn cothromú ingearach poll domhain, ag méadú infheistíochta agus ag casta cothabhála gnáthaimh, rud a chuireann srian mór ar a chur i bhfeidhm.